台灣機車路權促進會副主任 楊大寬部分 – 淡海公七自然公園警消大樓案說明會(20250802)

  1. 前幾天洪委員也自己承認，淡江大橋通車後會減少關渡大橋30%的車流，那30%的車流跑去哪？有必要再重新評估。
  2. 救災車輛具有不確定性、隨機性、不可延誤性，等警消大樓蓋了又要花大錢去做交通優化的措施，那不如重新選址。
  3. 如果輕軌被救護車輛頻繁的中斷，那就是和公館園環在吵的事情一樣，公車地下道填平會影響到大眾運輸送效率，警消大樓選址不當，也會影響到大眾運輸效率，這和全世界在推廣大眾運輸和低碳運輸的方向不背道而馳。