不是大家不夠努力，是龜山交通真的太辛苦。
目前 A7 重劃區沒有一班公車能直達台北車站。泓維要爭取開闢「A7 直達台北車站」的公車路線，讓重劃區居民一班車就到台北。
機捷末班車還在跑，重劃區接駁公車卻已經收班。泓維主張重劃區接駁公車延後收班，配合機捷末班，晚歸也能安心回家。
改善 A7A8 與坪頂壅塞：推動全區智慧號誌系統，依照即時車流調整路口號誌，不再讓大家在空曠的路口等紅燈、在擁塞的路口卡綠燈。公共運輸尖峰增班，強化轉乘運輸網。
智慧號誌系統，依即時車流調整秒數。
壽山路是進出龜山與新莊泰山的重要通道，泓維會持續向市府說明、爭取，推動拓寬整彎並降低坡度，提高行車流量，讓車流順暢。
華亞科擴建51公頃，迎來科技廠前先搞定交通。工五華亞二期擴大案在 A7 旁，未來會有更多上下班車潮和貨車。泓維要求市府在區段徵收前，先提出完整的聯外交通計畫，也會推動研究高架聯外道路，銜接國道或台一線的可行方案，不讓車潮全部擠進居民生活的道路。推動 A7／工五增設連外快速道路，連接五楊高速與台一線等計畫，引流大客貨車，拒絕加塞大坪頂。
四年前，交通是困難；現在，是地獄。泓維在此立下軍令狀：給我下一個四年的機會，解決龜山的交通擁塞。如果做不到，我不再參選！
龜山舊市區距離鳳鳴火車站、未來捷運站其實不遠，但對許多居民來說，麻煩的是「家門口到車站」這最後一段。泓維規劃環狀公車線。
路線構想：
起點：龜山區公所→自強南路（壽山高中、自強國小）→自強東路（中正公園、千禧新城）→自強北路、光峰路（龜山國中、陸光新城）→自強西路（豐達羊毛重劃區）→自強南路→中興路→明興街→山鶯路→鳳鳴火車站→捷運鶯桃福德站→循線返回龜山區公所
目標：把龜山舊市區、主要生活圈、火車站、捷運站串在一起，讓學生、長輩、上班族有更多公共運輸選擇。
串連龍華科大、嶺頂廟、龜山后街、山鶯路等生活圈節點。
整合校園、廟宇、商家與社區，打造舊城特色商圈。
推動街區活動、地方品牌與商圈導覽，讓人流願意留下來。
整理人行道、路口、照明與無障礙通行環境。
爭取短停接送、機車停車、汽車停車與卸貨空間。
建立捷運站點到商圈的步行引導與轉乘動線。
讓居民好走、店家好做生意、來的人也願意停下來。
捷運帶來的不只是車站，更是人流消費與舊城的再生機會。串起龍華科大、嶺頂廟、龜山后街、山鶯路口 → 串起舊城商圈，人潮來臨前，先把環境準備好。
棕線帶動運轉，繁榮龜山。針對棕線經過的各站點周邊做商圈更新，串連龜山老街、芭樂埔老街等既有商圈。
推動電桿地下化，解決行人與停車空間。
打造特色，吸引人潮。把后街市場打造成特色商圈。
好停車、好居住、好交通，好安心。
爭取塔寮坑溪懸臂式車格，塔寮坑溪兩側懸臂式拓寬增設停車格，增加停車空間。
萬壽路雙向騎樓整平，長輩、推嬰兒車的爸媽走起來更安心。
推動電桿地下化，讓巷弄更寬敞、更安全。
街區整理，周邊道路規劃及商圈、住宅環境改善，讓在地店家和居民都更方便。
把AI學習資源帶入校園與社區
串連產業、職訓與青年就業機會
爭取托育、婦幼與家庭補助支持。
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